管家婆彩图玄机妙算

当领克“全域安全理念”遇到电动化就有了领克

发布时间: 2019-09-10

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直接或间接影响着其市场和销量,但可以肯定的是,在专业汽车消费者和负责任的厂商角度来看,它们都不是最重要的产品点。

  事实上,当传统汽车工业发展了一百多年,当新能源汽车市场方兴未艾,汽车的安全性和可靠性,才是衡量一款车好与坏最重要的标尺。而作为沃尔沃吉利汽车的合资品牌,领克汽车自创建之初,便很好地传承了沃尔沃的安全基因。这也使得领克品牌的所有车型,从研发立项起,就是基于包括被动安全、主动安全、行人安全、环境安全和财产安全的“全域安全理念”打造而来的。

  去年7月,领克品牌首款新能源产品领克01 PHEV车型正式上市,补贴后20.68万-23.68万元的售价。作为领克品牌基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型,领克01 PHEV在满足低排放的环保要求的同时,更是经历了严苛的测试验证,以确保车辆和电池系统的稳定和安全。

  不同于传统燃油汽车,新能源车型的电池安全尤为重要。目前来看,国内的电动汽车安全测试标准还有待完善。领克01 PHEV则采用了更为严苛的欧美测试标准。

  据悉,领克01 PHEV在满足国标(GB/T 18384)电动汽车-安全要求和国标(GB/T 31467.3)安全性要求与测试方法要求的前提下,还满足FMVSS 305(49 CFR PART 571)联邦机动车安全标准,满足(UL2580)美国电动汽车用电池的安全标准,满足(SAND-2005-3123)美国电动汽车应用滥用测试手册标准,满足(ISO 26262)国际道路车辆功能安全标准;满足(ECE R100)欧洲电动车辆安全标准。

  新能源车电池包的设计,决定了电池包的安全性。领克01 PHEV的电池包采用了冷却液漏液吸液设计。在发生高速碰撞时,如果电池包冷却液泄漏,吸液设计能够吸附泄漏的冷却液,降低风险。经碰撞试验表明:72km/h 40%偏置正碰,领克01 PHEV的电池包内部结构正常,并不会出现冷却液泄露的情况。

  此外,领克01 PHEV还带有碰撞后冷却液泄漏检测和1秒内降至安全电压(60V)功能,确保电池和车内人员安全。

  为了安全,在电池包的布局上,领克01 PHEV同样相当考究。CMA基础模块架构在研发初期就已经全盘考虑到不同的动力总成,设计师在车身中间为电池预留了充足的位置,通过车辆发生碰撞时的足够能量吸收,以确保车辆在发生侧面撞击和正面撞击的时候,都不会对电池部分产生任何的介入和破坏。

  在防起火策略方面,除了在电池包结构和布局上的考量,领克01 PHEV还应用了软件策略防止起火事件的发生,如过流保护、过温保护、过充过放保护以及起火隔离策略等。值得一提的是,针对人员安全,领克01 PHEV还具备防触电和防辐射策略。

  事实上,领克01 PHEV的电池组系统共经历了包括震动,跌落,湿热,挤压,海水浸泡,过充过放等共127项电池包测试,36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试。

  除却电池安全,领克01 PHEV还拥有与传统燃油版车型相同的主被动安全系统。首先是以新结构、新设计打造的车身结构领克01 PHEV车高强度钢比例达73.2%,其中最高强度达1600Mpa的热成型钢比例超过12%。这也使得领克01成为2015版C-NCAP规则实施以来唯一获得五星+的车型。

  同时,领克01 PHEV的主动安全系统搭载了17项智能安全配置,包括FCW前方碰撞预警,AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统,ACC带排队功能的自适应巡航,AHB-C智能远近光控制系统,TSR交通限速标识识别系统,DAC驾驶员疲劳监测系统,LDW车道偏离预警系统,LKA车道保持辅助系统,BSD盲点监测系统,CVW车辆快速接近警示系统,RCTA后方车辆警示系统等。

  其他安全性方面,领克01 PHEV还搭载了博世IBooster+ESP 9.3 hevX系统。相比传统的刹车系统,该系统取消了真空泵的设计,增加了各类传感器和控制器。在这套系统的配合作用下,领克01 PHEV在转弯刹车、冬天冰雪路面上行驶更加稳定,最多可实现0.3G的刹车减速度。

  可以说,有了“全域安全理念”的加持,领克01 PHEV成为了目前市场上最安全的新能源车型之一。同时,得益于CMA原生电气化架构,领克01 PHEV还拥有262ps/390N·m的综合最大输出功率和峰值扭矩,以及百公里加速7.3s,综合百公里油耗1.6L的出色表现。

  回到文章开头的线燃油版除了诠释“全域安全理念”,更多地还展现了年轻、科技、豪华等产品标签。那么,领克01 PHEV就是真正意义上在为新能源车树立安全标杆。毕竟,在铺天盖地的电动车自燃和质量问题被曝出之后,大家越来越意识到,安全不保障,谈何高续航。年内,领克将在国内推出领克02 PHEV领克03 PHEV,进一步完善领克PHEV家族的同时,其安全为本的产品优势也将进一步凸显。

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  9月是开学的日子,开学没几天,“军训跳兔子舞”、“每月生活费”等有关大学生的话题也频上热搜,可见社会对年轻人的日常备受关注。在年轻人中,大学生可以说是最具...[详细]

  前几天ZAO换脸突然刷屏了,利用先进的人像识别技术,你可以把影视剧主角的头和脸换成自己的,再分享出去,过一把偶像瘾。不过现在可是有刷脸支付的,把自己的脸都...[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]

  汽车消费中,消费者最看重的产品点是什么?可能有人会说是外观设计,有人会说是动力配置,有人会说是品牌,还有人会说是性价比。尽管上述产品因素都直…[详细]小鱼儿主页9911